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（中央社台北10日電）亞洲最長高鐵隧道－滬昆高鐵壁板坡隧道日前貫通，全長14.7公里，跨越雲南和貴州兩省。明年滬昆高鐵全線通車後，昆明到上海只需10小時，比現在縮短近30個小時。 北京晚報報導，滬昆高鐵壁板坡隧道長達1萬4756公尺，穿越滇黔兩省交界處，2010年12月開工。隧道穿越的山脊是元代以來中原進入雲南最重要的通道，被稱作「入滇第一關」。 因此，隧道的貫通意味著入滇高鐵大門的打開，為滬昆高鐵2016年全線開通運營奠定了基礎。 報導指出，壁板坡隧道穿越斷層、巖層接觸帶、高壓富水區、煤層採空區等不良地質。隧道最大埋深達735公尺，施工難度和安全風險極大。 隧道採用「進口合修、出口分修」的設計形式，從示意圖上看，鐵路線如同一個「人」字穿越大山，這樣的設計在大陸鐵路隧道建設中尚屬首例。 滬昆高鐵全長2264公里，是大陸「中長期鐵路網規劃」中「四縱四橫」的快速客運通道之一，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6大城，是大陸東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。 其中，雲南境內正線全長184.7公里，滬昆客運專車開通後，雲南將接入全國高鐵網絡，昆明至上海由目前的40多個小時縮短至10小時左右。1040610
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